在这里，吴炜见到了自己从来没有见到的飞机。庞大的安-225原型机，傲娇的停在最里面的停机坪。
安225的外形和结构几乎就是安-124延长了机身的放大版，延长后机身全长84米。为了背负暴风雪号并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端带上反角的对称垂直尾翼所取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。单双垂尾的外观不同，是与安-124在外观上的明显区别之一。
为了提供足够的推力，安-124原本所搭载的4具ZMDB Progress D-18T高涵道比涡扇发动机也被增加到6具，而整体结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。D-18T涡扇发动机首次运行于1982年，由伊夫琴科-进步设计局设计。最大推力229kN。飞机最大起飞重�
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